콘텐츠
- 무인 자동차로가는 길에서 중요한 단계
- 어댑티브 크루즈 컨트롤이란 무엇입니까?
- 어댑티브 크루즈 컨트롤은 어떻게 작동합니까?
- 어댑티브 크루즈 컨트롤은 어떻게 사용합니까?
- 어댑티브 크루즈 컨트롤이 실제로 더 안전합니까?
- 어댑티브 크루즈 컨트롤에는 어떤 차량이 있습니까?
- 어떤 유형의 적응 형 크루즈 컨트롤이 있습니까?
- 어댑티브 크루즈 컨트롤이 실패하면 어떻게됩니까?
- 어댑티브 크루즈 컨트롤은 앞으로 어디로 가고 있습니까?
무인 자동차로가는 길에서 중요한 단계
어댑티브 크루즈 컨트롤은 크루즈 컨트롤이 도입 된 이후 가장 큰 문제에 대한 해답입니다.크루즈 컨트롤은 고속도로에서 일정한 속도를 유지하고 연비를 향상시키는 데 도움이되지만 교통량에는 소용이 없습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 교통 흐름에 맞게 차량 속도를 자동으로 조정하여 수정합니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤이란 무엇입니까?
자율 주행 제어 및 레이더 크루즈 제어와 같은 용어로도 언급되는 것처럼, 적응 순항 제어는 본질적으로 레거시 크루즈 제어 시스템의 자연적인 진화이며, 더 안전하고 열악한 운전 경험을 제공하기 위해 추가 기술로 보강되었습니다.
이 시스템은 차량 속도를 자동으로 조절하여 차량 또는 트럭 앞의 속도와 일치시킵니다. 이를 통해 적응 형 크루즈 컨트롤이 장착 된 차량은 추가 입력없이 다른 운전자의 행동에 응답 할 수 있습니다.
적응 형 크루즈 컨트롤이 장착 된 차량의 운전자는 원하는 속도 만 설정 한 다음 차량이 차선을 유지해야합니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 전방 차량이 감속되었음을 감지하면 스로틀을 조정하고 필요한 경우 브레이크를 자동으로 맞출 수 있습니다. 트래픽이 복구되면 이러한 자동 시스템도 가속화 할 수 있습니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤은 어떻게 작동합니까?
크루즈 컨트롤은 운전자가 가스 페달을 사용하지 않고 스로틀의 위치를 조정할 수있는 비교적 간단한 시스템입니다. 오랫동안 사용되어 왔으며 고속도로 속도에서 연비를 향상시키는 데 종종 도움이됩니다.
크루즈 컨트롤의 주된 문제는 이러한 시스템을 사용하는 운전자가 다른 운전자의 행동에 대해 지속적으로주의를 기울여야한다는 것입니다. 운전자가 브레이크를 탭하면 대부분의 크루즈 컨트롤 시스템이 차단되지만 차량 속도를 자동으로 조정할 수는 없습니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤은 기존 시스템과 디자인이 비슷하지만 몇 가지 추가 구성 요소가 있습니다.
적응 형 크루즈 컨트롤 시스템은 운전자 입력에만 의존하는 대신 카메라, 레이저 센서 또는 레이더를 사용합니다. 이 센서는 다른 차량의 존재 및 속도를 감지 할 수 있으며 해당 정보는 안전한 추종 거리를 유지하는 데 사용됩니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤이 도로의 장애물을 감지하거나 선도 차량의 속도가 느려지면 스로틀을 절단하고, 하향 변속 시키며, 심지어 브레이크를 작동시킬 수 있습니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤은 어떻게 사용합니까?
정기적 인 크루즈 컨트롤을 사용한 경우 적응 형 크루즈 컨트롤을 사용하는 방법에 대해 잘 알고 있어야합니다. 실제로 적응 형 크루즈 컨트롤이 장착 된 일부 차량은 표준 크루즈 컨트롤 모드에서 편안하게 작동 할 수있는 옵션을 제공합니다.
특정 컨트롤은 특정 차량에 따라 다르지만 일반적인 프로세스에는 원하는 순항 속도를 설정 한 다음 크루즈 컨트롤을 사용하는 것이 포함됩니다. 레거시 크루즈 컨트롤 시스템이 기본 모드 인 경우에는 적응 시스템을 구체적으로 켜야합니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤은 카메라, 레이더 및 레이저 센서를 사용하여 전방 차량의 속도와 위치를 모니터링하므로 차선 위치를 유지하고 다른 위험을 확인하는 데 자유롭게 집중할 수 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 자동 조종 장치 또는 무인 자동차와 같지 않지만 약간의 압력이 가해지기 때문에 여전히 경계해야합니다.
차량에 부분 적응 형 순항 제어 시스템이 장착 된 경우 교통 체증 및 기타 위험에주의를 기울여야합니다. 이러한 부분 적응 형 시스템은 일반적으로 차량이 특정 속도로 느려진 후에 종료되므로 완전히 정지 할 수 없습니다. 완전 적응 형 시스템은 정지 및 이동 트래픽에서 작동 할 수 있습니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤이 실제로 더 안전합니까?
적응 형 크루즈 컨트롤은 후방 충돌의 가능성과 심각성을 줄이는 데 도움이 될 수 있지만 이러한 시스템은 여전히 제한적입니다. 주의가 산만해진 운전자는 충돌을 피하기 위해 적시에 크루즈 컨트롤 설정을 수동으로 조정하지 못할 가능성이 높으므로 이러한 상황에서 어댑티브 크루즈 컨트롤은 큰 이점이 될 수 있습니다.
그러나 운전자가 시스템의 한계를 인식하지 못하는 경우 적응 순항 제어로 인해 실제로 안전이 저하 될 수 있습니다.
AAA가 수행 한 연구에 따르면, 일부 운전자는 자신의 부분 적응 형 순항 제어 시스템이 차량을 완전히 정지시킬 수 없다는 사실을 알지 못한다.
다른 운전자는 다른 차선에서 차량을 픽업 할 수 있기 때문에 구불 구불 한 도로에서 적응 형 크루즈 컨트롤이 제대로 작동하지 않는다는 사실을 알지 못했습니다. 이러한 모든 제한 사항을 완전히 알고 있다면 어댑티브 크루즈 컨트롤이 더 안전 해집니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤에는 어떤 차량이 있습니까?
적응 형 크루즈 컨트롤이 장착 된 최초의 차량은 1995 년에 출시되었지만 기술이 실제로 이륙하는 데 시간이 걸렸습니다. 대부분의 주요 자동차 제조업체는 일부 유형의 적응 형 크루즈 컨트롤을 제공하며 소수의 홀드 아웃에는 최소한 드로잉 보드에 무언가가 있습니다. 그러나 완전 적응 형 크루즈 컨트롤의 가용성은 다소 제한적입니다.
BMW는 차량을 완전히 정지시킬 수있는 크루즈 컨트롤 유형 인 완전 적응 형 크루즈 컨트롤을 제공 한 최초의 자동차 제조업체 중 하나였습니다. 시스템을 정지 및 이동 중에 사용할 수 있기 때문에 큰 문제입니다. 다른 유형의 어댑티브 크루즈 컨트롤은 저속에서 수동 컨트롤을 수행해야합니다.
BMW의 완전 적응 형 크루즈 컨트롤은 2007 년 이후 7 시리즈, 5 시리즈 및 6 시리즈를 포함한 다양한 모델에서 사용할 수 있습니다. GM, 메르세데스, 폭스 바겐, GM 등 소수의 사람들이 자체적으로 완전한 크루즈 컨트롤 시스템을 출시했습니다. .
많은 경우에, 적응 형 크루즈 컨트롤 옵션은 시작하는 몇 가지 모델로 제한되었습니다. 전형적인 예는 GM이며, 초기에는 옵션을 고급 캐딜락 배지로 제한했습니다. 그런 다음 2014 년 모델부터 Chevy Impala에 대해 완전 적응 형 시스템을 사용할 수 있었고 그 이후 다른 모델도 시스템을 받았습니다.
어떤 유형의 적응 형 크루즈 컨트롤이 있습니까?
적응 형 및 자율 주행 제어 시스템은 레이저 및 레이더 기반 시스템으로 분류 될 수 있으며 운전자가 요구하는 입력량에 따라 차별화 될 수도 있습니다.
레이저 기반 자율 주행 제어 시스템은 전면 장착 레이저를 사용하여 다른 차량의 위치와 속도를 추적합니다. 레이저 사용의 한계로 인해이 시스템은 종종 더럽거나 반사되지 않는 차량을 감지하는 데 문제가 있으며 악천후는 다른 차량을 추적하는 레이저 기반 시스템의 성능에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.
레이더 기반 시스템을 레이더 크루즈 컨트롤이라고도하며 레이저 대신 하나 이상의 레이더 센서를 사용합니다. 이들은 일반적으로 더 넓은 날씨 조건에서 작동하며 반사율에 관계없이 다른 차량을 추적 할 수 있습니다.
일부 적응 형 크루즈 컨트롤 시스템은 또한 적응 형 제동과 같은 충돌 전 기술 및 차선 이탈 경고 시스템과 같은 다른 ADAS와 통합됩니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤이 실패하면 어떻게됩니까?
잠재적 인 실패는 경계를 유지해야하는 주된 이유입니다. 사용 중 시스템이 고장 나면 속도를 수동으로 조정해야합니다. 차량은 여전히 안전하게 운전할 수 있지만 다음 거리를 자동으로 유지하기 위해 적응 형 시스템에 의존 할 수는 없습니다.
또한 일부 시스템은 제대로 작동하더라도 실패 할 수 있음을 이해해야합니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤이 레이저 센서를 사용하는 경우 악천후시 다른 차량을 제대로 추적하지 못할 수 있다는 사실을 알고 있어야합니다.
레이저 센서는 특히 더럽거나 비 반사 페인트를 사용하는 경우 차량을 추적하지 못할 수 있습니다. 레이더 기반 어댑티브 크루즈 컨트롤은 일반적으로 페인트 나 날씨 조건에 관계없이 차량을 추적 할 수 있지만 이러한 시스템 중 어느 것도 완벽한 시스템은 아닙니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤은 앞으로 어디로 가고 있습니까?
오늘날 적응 형 크루즈 컨트롤 시스템은 외부 입력없이 작동 할 수 있습니다. 센서를 사용하여 다른 차량의 위치와 속도를 감지하고 필요한 조정을 수행합니다. 이 기술은 또한 자율 주행 자동차의 도구 구성 요소입니다.
미래에는 다른 차량의 정보를 활용하고 다른 차량으로 정보를 전송하는 협동 적응 형 순항 제어 시스템을 볼 수있었습니다. 이러한 유형의 시스템의 구현은 하나의 차량이 그 뒤에있는 차량으로 속도 데이터를 전송하는 것을 포함 할 것이고, 이는 차례로 그 뒤에있는 차량으로 속도 데이터를 전송하는 것 등이다.
이러한 고급 적응 형 크루즈 컨트롤의 이점은 현재 시스템과 같은 일부 상황에서 실패 할 수있는 외부 측정 및 센서에 의존하지 않는다는 것입니다.
그러나 이러한 유형의 시스템을 구현하려면 자동차 제조업체와 의원 간의 엄청난 협력이 필요하며 기술을 전반적으로 채택하지 않으면 작동하지 않습니다.
